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　　本文的第1部分专门对驱动LED串的升压转换器进行了理论分析，激发这项研究的是稳定汽车应用背光驱动器环路的需求。由于应用了脉宽调制（PWM） 进行调光控制，环路控制就是一项会影响最终性能的重要设计考虑因素。第2部分介绍应用的方案，并将对比验证测量的频率响应与理论推导数值。

　　LED调光控制系统电路图

　　高亮度白光LED的模拟调光会产生色偏。PWM数字调光控制是预防色偏的首选调光方法，因为发光强度将是平均流明强度。PWM导通周期期间的LED电流幅值与调差模电感光比为独立互不影响。

　　图 1代表的是汽车应用LED调光控制系统，其在关闭模式下静态电流消耗低于10 µA。它采用安森美半导体的NCV887300(＄1.1138) 1 MHz非同步升压控制器，此器件以恒定频率不连续峰值电流模式工作。负载包含一串共10颗的串联Nichia NSSW157-AT白光高亮度LED。相应的电路板如图2所示。

　　图1：应用了NCV887300的LED PWM调光控制电路。

　　图2：NCV887300 LED演示电路板。

　　为了方便分析，下面列出了NCV887300控制器的关键参数：

　　EN/SYNC引脚：能够连接至外部TTL指令，引脚有双重功能，还支持振荡器同步至外部时钟；ISNS：升压晶体管电流感测限流阈值电压为400 mV；内部斜坡补偿为130 mV/µs；VC：内部运算跨导放大器（OTA）补偿引脚，在封装引脚与放大器输出之间有一颗裸片级的542 ESD中联保护电阻，典型跨导gm为1.2 mS。OTA提供100 µA汲电流/源电流能力；VFB：LED 电流感测电阻R29根据约200 mV的内部参考电压来调节。

　　电路设计原理：在6至18 V输入电压工作范围下，此电路在200 Hz PWM调光频率时能支持1000:1的PWM调光比，使得计算出的最小脉冲宽度为5 µs。工作频率为1 MHz的NCV887300能产生最少5个升压晶体管门脉冲，以维持提供给LED电流的输出电容电荷。需要不连续导电模式（DCM）升压拓扑结构来维持稳压，因为在每个门脉冲过后升压电感能量全部被释放。连续导电模式（CCM）拓扑结构会导致稳压性能较差，且带来不合要求的模拟调光，因为升压电感的能量增强惯性要求数个工作周期。输出漏电流损耗必须减至最低，以帮助维持深度调光工作期间的输出电容电荷。漏电流导致LED PWM关闭时间期间出现一些输出电压放电，反过来产生一些模拟调光，使PWM恢复导通时间时补偿网络出现显著误差。

　　肖特基整流器遭受跟温度相关的大漏电流影响。为了将升压整流器漏电流减至最小，电路中选择了超快技术的升压整流器。 陶瓷电容的漏电流比电解电容低得多，是首选的输出升压电容。输出过压监测电路电流消耗必须保持在最低值。利用接地之电阻分压器网络的监测电路是不适合的。此电路中选择了齐纳激发的过压检测电路，因为齐纳拐点（knee）电压比电池电压高得多，而漏电流极低。

　　电路工作分析

　　Q18 阻断数字电流，用于PWM数字调光控制。当PWM指令为有源低电平时，D34将IC的VFB反馈控制电压钳位至低于控制器稳压点的值，并阻断升压IC GDRV FET门驱动信号。Q15用作补偿网络状态采样/维持功能，用于深度调光应用。通用在PWM调光期间断开补偿网络连接，反馈补偿电容电荷（C31及 C32）被维持，而当PWM指令变为有源高电平时快速动态控制就恢复。Q14与R48/R49/R51/R52一起用于1.8 V逻辑PWM调光信号的电平转换，U7缓冲PWM信号以驱动双向开关Q15。如果未检测到LED开路故障事件，将会导致过压工作条件。电流感测电阻R29电压反馈将为0 V，就会产生环路开路输出过压条件。电路中选择了分立无源元件以应用过压保护功能，在LED系统被从外部关闭时将输出漏电流损耗减至最小。D31齐纳二极管感测过压条件，通过将启用（enable）引脚拉为低电平、中断升压开关工作（D28），引发控制器IC的软启动（D29）。电阻R30为输出升压能量存储电容C22提供放电通道。大电流电感

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