燃料电池测试方案
图2
从图2不难看出此测试方案接线方法，但必要的注意点在于电子负载的remote sense功能必须打开并且将正负sense线接到燃料电池的正负极上。此项接法的目的是让电子负载sense端采样的电压是燃料电池两端的电压，从而使电子负载面板显示的电压为真实的燃料电池两端的电压，因此“辅助电源”的辅助电压可以忽略不计。
注意事项：
1、 由于“辅助电源”自身的电流噪声会叠加到测试产品上，所以我们需要尽量选择低噪声的“辅助电源”。
2、 电子负载必须选择额定功率大于测试产品的功率和“辅助电源”的功率之和。例如：测试产品的功率为100W，我们选择电子负载的额定功率为100W是不够的，假设“辅助电源”的功率是50W，我们选择电子负载时额定功率需要选择为150W以上。
综上所述，燃料电池以及低电压产品测试过程中的难点在于0V或超低电压进行带载测试，艾德克斯所提供的测试方案，简单便捷并且低成本，无需特殊的硬件支持即可实现OV带载。测试方案中所提及的电子负载以及“辅助电源”艾德克斯均可提供。
大电流电感【求助】哪个大侠知道有没有与1117 sot-223兼容侠知道有没有与1117sot-223兼容的1.0vldo
电流有300ma就够了多了不限
但封装需要sot223的
紧急求助你这个1V是输出还是压降啊？1117基准是1.25V，没有1V输出的。
如果是压降小于
[稳压电源]有没有使用过TTL电平控制28V电源开关现在想设计一个用TTL电平来控制28V电源的开关，当TTL为高时，28V电源打开，从输入到输出；当TTL高低时，28V电源关闭。
有关这方面的资料很少，是不是电源比较大，不好设计啊？几乎所有的芯
能量收集型传感器节点实现方案
虽然能量收集并不是一个全新概念，但是RF和微控制器(MCU)器件在性能与能耗方面取得的最新进展，意味着构建一个采用能量收集型应用，例如传感器节点，现在变得更加容易。此外
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