上一篇：不同行业互通和节能是物联网建设的重心所在 贴片电感功率电感具有明显的速度优势，但凌力尔特再次选择打破常规。之所以做出这种选择，是因为汽车环境充满了来自马达、螺线管、电源逆变器等的噪声和瞬态干扰。所有这些噪声都影响测量准确度。使用增量累加转换器时，在转换期间对输入多次采样，然后再求取平均值。这是经过低通滤波消除作为测量误差源的噪声后得出最终结果，截止频率是由采样率决定的。例如，LTC6802 采用 2 阶增量累加转换器，以每秒 1k 采样的固定采样率工作。结果是对 10kHz 开关噪声有 36dB 的抑制 (参见图 3)。不过，缺点是，用 LTC6802 测量 12 节电池需要 13ms 时间，这对某些应用而言太慢了*。然而，对于在有噪声的真实世界中实现准确的电池测量而言，采用增量累加转换器仍然是最实用的方法。由于这个原因，凌力尔特一直在持续改进其增量累加方法。今天，LTC6811 采用了速度快得多的 3 阶增量累加 ADC，提供可编程采样率和 8 个可选截止频率。结果是得到出色的噪声衰减和 8 种可编程测量速率 (图 4)，从而能够以 290µs 时间测量所有 12 节电池。

图 3：LTC6802 增量累加转换器与带 RC 电路的 SAR 转换器对比

图 4：LTC6811 增量累加转换器 大电流电感

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