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通过最高安全标准ASIL-D的认证的汽车底盘系统芯片

2017-03-30 07:41:48      点击次数:
上一篇:加速车联网落地的五项前沿技术 贴片电感 2014年10月15日,日本东京讯 — 全球领先的先进半导体及解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE: 6723),发布了通过ASIL-D标准认证的最尖端的微控制器(MCU)系列,可大幅降低汽车底盘系统安全功能的开发难度。RH850/P1x系列32位MCU是全球首款采用40nm工艺的汽车底盘MCU。 瑞萨将40nm工艺与其独有的MONOS内存结构相结合,提供了具有一体成型电感 创新的电动助力转向(EPS)、制动系统及其他底盘系统解决方案,从而降低了功耗,并提高了底盘系统中安全系统的开发效率。

汽车行业正在寻求一种能够为司机和乘客带来更安全的驾驶体验以及保持心灵宁静的创新方法。 作为市场领导者,瑞萨正在开发的解决方案将便于向市场推出更便捷、更高效、更具性价比的下一代汽车系统。作为新型 RH850/P1x系列的有效补充,瑞萨电子还在开发一套结合了RH850/P1x系列MCU(单电源版本)和 RAA270005KFP电源控制IC的工具包,从而可大大减轻电源设计负担。此电源控制IC还具有RH850/P1x 系列MCU(单电源版本)所需的电源跟踪功能和两个外部传感器电源的跟踪功能,以及各种监测及自诊断功能。

RH850/P1M微控制器的主要特点如下:

(1) 40 nm工艺和MONOS闪存技术:超低功耗、更高性能
除了尖端的40 nm工艺外,还采用了瑞萨独有的金属氧化物-氮氧化硅(MONOS)结构,其在闪存中能建立跟踪记录,可快速进行数据读取,并可降低功耗(功耗约为早期瑞萨产品的一半)。 这意味着可以采用标准QFP封装和单电源(内置核心电压生成调节器)。

(2) 非常适合底盘系统使用的故障检测功能
瑞萨利用其十多年为客户交付高质量的MCU解决方案的经验及其在参与全球功能安全标准化活动过程中积累的专有技术减轻了客户在开发和设计方面的负担。RH850/P1x系列的设计过程中充分考虑了底盘系统要求故障检测率高、控制周期短的特点,集成了一整套高效的故障检测功能。CPU采用锁步双核系统(lockstep2 )。 错误检查和校正(ECC)功能可检测并修正影响内存(如闪存)的数据差错。 另外,CPU还具有故障检测功能,可对定时器、ADC、串行通信及其他模块进行系统级诊断。内置的自检(BIST)功能可检测出影响故障检测功能本身的问题。错误控制模块(ECM)允许用户管理各种不同模块发出的错误信号。接收到错误信号后,ECU可采取多种操作,包括设置错误管脚输出、生成中断或复位信号,从而有助于确保安全性和可靠性。 除了一系列的诊断功能以外,RH850/P1x系列还可以用作包含专用电源控制IC在内的工具包的一部分,从而可监控MCU的外部电源和内部电源,并可在发生故障的情况下复位控制。大电流电感
  • 升压iC0.8-1.5V输入3.3V100mA内输出的芯片,体积小外围电路少,价格实惠的,大伙推荐下用什么芯片
    •极强的负载驱动能力: Vin=1.8V 时可提供 3.3V、200mA 的负载电流


    • 0.8V 极低的

  • 怎么听说今年电源这块的行情不好呢?大家侃侃吧最近老听说电源行业行情不大好,是真滴吗你们 土豪公司呀公司既不土,也不豪,我们这边业务员没几个,但人家在这个圈子做的久,也是熬出来的,我辈需努力才行啊你又换工作了?没换,积累资

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