梅赛德斯奔驰的无人驾驶卡车已开始上路测试。这是量产版卡车首次以半自动的方式在开放的高速公路上行驶，这也证明了自动驾驶技术在未来交通运输行业的潜力。

梅赛德斯奔驰的母公司戴姆勒将所谓的“高速公路巡航”技术集成至量产版卡车梅赛德斯Actros中。“高速公路巡航&rdq电感生产uo;技术包括雷达、传感器和摄像头，能将普通卡车变为无人驾驶的车辆。

需要指出，Actros在设计之初并不是一款无人驾驶车辆。这款重型卡车最初推出于1995年。

戴姆勒表示，“高速公路巡航”技术将普通卡车变成了智能车辆，能够“持续观察车辆前方的整个区域，在特定情况下自主控制”。

此外，“高速公路巡航”系统能在车流中实现转向和刹车等操作。如果卡车接近障碍物，例如静止的汽车，那么这一系统会让司机接管控制。如果司机没有及时做出响应，那么卡车将会停下。

而通过其他一系列安全功能，例如刹车辅助、主动巡航控制，以及司机清醒状态探测，“高速公路巡航”卡车的行驶将非常安全。

戴姆勒的首辆无人驾驶卡车配备了以上所有这些功能。不过该公司表示，无人驾驶卡车技术并不会完成全部操作，彻底撇开司机。大电流电感

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