车载GSM无线通信电路设计分析—电路图天天读（285）
系统的总体结构与工作原理
该系统采用GPS技术对移动目标进行实时定位，利用GSM数字移动通信网络进行实时数据传输。整个系统是由GPS卫星定位系统和地面移动通信系统两大部分组成，而地面移动通信系统是由指挥监控中心、车载移动单元和GSM通信网络三个部分组成。
车载移动单元主要组成部分的设计
车载移动单元是由主控制器CPU、GPS接收机、GSM无线通信模块、功能控制单元（手柄）和液晶显示屏组成，其结构原理如图1所示。
图1 车载移动单元硬件结构原理图
车载移动单元通过GPS接收天线接收GPS卫星发射的定位信号，经过CPU主控器处理，计算出车辆的日期、时间、经纬度、速度和行驶方向等定位数据。主控制器CPU是核心，处理接收机发来的定位信息，将定位信息和监控中心发来的控制信息显示在液晶屏上，并控制GSM模块进行短信息的收发，手柄控制单元实现遥控监听、请求服务、中文短信息接收及通话等功能。由于GSM无线模块和GPS模块都以串口通信方式与MCU相连，因此硬件设计较简单，在本设计中MCU选择华邦公司的W77E58，是因为它带有两个串行口能同时与GSM模块、GPS模块进行通信，并且它的指令完全兼容MCS-51，片内有32k flash MTP ROM，可编程的看门狗定时器等，采用它可以省去很多外围元器件，提高了系统的稳定性。系统主控制器电路如图3所示。
GSM无线通信
GPS车辆定位监控管理系统的通信方式有两种：专用无线通信网和公众GSM网。GPS/GSM车辆定位监控管理系统利用GSM短信息业务实现数据的双向传输，短信息业务在移动台和移动业务交换中心之间建立的是信令连接，具有优先权，可通率极高，误码率极低。这是GSM公众网带来的专用网和集群网无法比拟的好处。短消息用于车辆监控最大的优点在于建立连接简单，接续快，服务费用低，这适合定时把定位信息发送到监控中心。大电流电感
CV带载无电流 输出空载5.06V，使用电子负载CV模式4.9V带载只有几毫安电流。
IC是带线补的产品。
那电压调往下4.7V，4.5V是不是电流就大了呢？
是的 CV4.75V 没问题换其他模式试试。
附
X宝的一个电源模块，请问谁知道IC是什么型号？ 最近找一个大功率的自动升降压模块，搜”15A降压“”8A升降压“可以搜到大量类似模块，价格低廉（当然也有JS卖的超级贵的），应该是被大量抄板了。
类似于以下图片：
瑞萨移动手持设备移动电话解决方案
方案描述:
Renesas Electronics supplies a broad lineup of products for cellular phone applications. Chief among them are the application processors in
在线客服1