变频技术在铁路机车车辆上的应用现状和市场前景
4 市场前景
4.1 动车组的市场需求
2004年版《中长期铁路网规划》规划的快速客运专线主要是“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。其中，客运专线1.2 万km 以上，客车速度目标值达到200 km/h 及以上。
2008 年10 月调整后的“中长期铁路网规划方案”将客运专线建设目标由1.2 万km 调整为1.6 万km以上。
至于中长期动车组的需求数量根据“十一五”规划中“快速客运网总规模达到20 000 km以上、2010 年动车组配置达到1 000 列左右”的表述，大致推算将客运专线建设目标由1.2 万km 调整为1.6万km 以上，约需要动车组800 列。动车组单价为1 400耀2 000 万元/辆，一列大概8 辆。则1 000列动车组的采购金额为1 120亿元耀1 600亿元。
4.2 大功率机车的市场需求
近年来，我国机车保有量不断增加，但从数字上看，2007 年底到2010 年的规划数量之间，增长幅度有限，机车的发展主要在于结构的调整。综合考虑机车车辆的升级换代、铁路快速客运网的初步形成、货运总体运量需求的快速增长及铁路电气化的广泛应用等因素，预计未来铁路机车将以电力、高速、重载为主要发展方向。“十一五”规划规定，电力机车将成为主导，其承担的运输工作量比重将达到80%以上。 大电流电感
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