电动汽车电池安全靠谁来保障？汽车级隔离光耦！
因此，达到理想的运行状态对于锂电池来说是非常重要的，也是锂电池管理系统非常重要的控制目标。管理系统要能确保可靠的数据收集和分析来监控汽车上锂电池的状态。
通常，汽车电池包含几百个锂电池单元，这些单元又分属于几十个不同的电池组，通过串并联的复杂组合得到高达几百伏的直流电压。这些电池结合温度传感及冷却部分组成几个主电池模块。电池模块电压、电流和温度等数据上传到电池能量控制模块，这个模块再把检测到的故障状况、状态和诊断信息等上传到混合动力传动系控制模块，给到汽车的中央控制器。任何时候，整个系统每十分之一秒就运行超过500次的诊断，85%的诊断集中在电池组的安全性能上，15%的诊断主要是关于电池性能和寿命的。
多层板
电池性能的分析通常都是从电池接口控制模块开始的，为了得到高信号完整性，通常使用四层PCB来实现。通过走线布局技巧、隔离技术，以及地平面处理相结合，来确保信号的完整性。最上面一层包含关键器件，如光耦、地平面和信号走线等。第二层中，主要是功率和地平面之下的PCB的高电压部分传播;第三层包含这些区域的信号走线等。最底层，用于地平面和信号走线以及其他元器件等。 大电流电感
双向DC/DC与BUCK同步整流电路？下图是双向DC/DC的拓扑结构，也叫buck/boost，但是我看到buck同步整流的拓扑好像也是这个样子的，，，不知道正不正确？
跟同步BUCK结构上差不多。
L2 和 是什么用途？
大联大推出四个产品线多种LED驱动方案
2013年8月27日，致力于亚太区市场的领先电子元器件分销商---大联大集团宣布，其旗下世平集团推出Fairchild , NXP , ON , TI 四个产品线LED驱动方案及多款 CREE LED & ER
求高效DCDC电源芯片，低IQ急求一颗4.2-17V输入，4V输出，输出电流3A，支持软启动，效率在90%以上，在小的负载电流1MA时，效率能够在80%以上，最好为同步降压芯片。
常态输入电压为7V左右（两节锂电池供电），在大负载时
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