你的位置:电感厂 > 新闻动态功率电感

电动汽车电池安全靠谁来保障?汽车级隔离光耦!

2017-03-18 07:04:19      点击次数:
上一篇:变频技术在铁路机车车辆上的应用现状和市场前景 贴片电感


汽车级光耦ACPL-M71T

Avago的ACPL-M71T光耦就提供了电池接口控制板所需要的隔离功能,作为Avago R2Coupler系列的一员,ACPL-M71T是一款采用紧凑5引脚SO-5 JEDEC封装,适合表面贴装应用的汽车级单通道数字光电耦合器。除了强化绝缘能力外,Avago的R2Coupler产品使用双线来强化一些关键的功能。另外,密封型光耦拓展了展现了更强的可靠性和更广的工作温度范围,大幅度超越使用消费类等级LED的光电耦合器产品。专门面向汽车应用设 计,Avago的产品使用车用级LED,通过符合ISO/TS16949的质量系统进行制造,并符合AEC-Q100规格要求。

Avago 的ACPL-M71T和 ACPL-M72T 为采用 SO-5 封装的高温数字 CMOS 光耦,适合油电混合电力车和电动车的应用,这款光耦使用最新的 CMOS 芯片技术达到卓越的性能和超低功耗,所http://www.ruishen.net.cn/扁平线圈电感器有器件都符合 AEC-Q100 要求并可在 -40°C 到 125°C 的温度范围内工作。贴片绕线电感

ACPL-M71T 使用高速 LED,ACPL-M72T 则使用低电流 LED 实现较低功耗,高速ACPL-M71T具有最高 35ns 的传播延迟 (IF = 10mA 时),ACPL-M72T 光耦则具有超低功耗,于 4mA 的低 LED 驱动电流下,ACPL-M72T的典型传播延迟为 55ns。

大电流电感
  • 双向DC/DC与BUCK同步整流电路?下图是双向DC/DC的拓扑结构,也叫buck/boost,但是我看到buck同步整流的拓扑好像也是这个样子的,,,不知道正不正确?



    跟同步BUCK结构上差不多。
    L2 和 是什么用途?

  • 大联大推出四个产品线多种LED驱动方案  

    2013年8月27日,致力于亚太区市场的领先电子元器件分销商---大联大集团宣布,其旗下世平集团推出Fairchild , NXP , ON , TI 四个产品线LED驱动方案及多款 CREE LED & ER

  • 求高效DCDC电源芯片,低IQ急求一颗4.2-17V输入,4V输出,输出电流3A,支持软启动,效率在90%以上,在小的负载电流1MA时,效率能够在80%以上,最好为同步降压芯片。
    常态输入电压为7V左右(两节锂电池供电),在大负载时

  • 光伏并网逆变器控制与仿真设计
  • 通信系统中电磁兼容的应用
  • 嵌入式WEB服务器在太阳能发电站监测系统中的设
  • 新款系统电源芯片打造大屏幕液晶电视及监视器应
  • 基于LM117T的直流稳压电源设计与制作
  • 这个BOOST的电感怎么计算?
  • ADXL203型双轴加速计在机器人足部感知系统中的
  • 1337的VCC电源必须要从变压器辅助绕组来吗?
  • FPGA的系统设计实现方案
  • YBPOO防近视智能笔