龙门吊大车电机过载原因分析及解决方案
0 引言
随着码头的业务量的不断增加，为了加大堆场的堆放面积，将原三菱龙门吊堆4 过5 的设计改造成堆5 过6 的设计，即将起升高度由15 m加高到17.5 m。但对码头上的18 台三菱龙门吊全部加高完毕以后，发现三菱龙门吊普遍有大车变频器过载现象的频繁出现。
1 问题的调查及研究
1.1 大车电机的规格与主要参数
应用机构大车行走;
数量36 台(每台龙门吊2 台);
机械构造全闭环(JPWW44)，单端输出轴，立式带刹车(37.8GM)，绝缘等级为F，带加热器;
驱动方式矢量控制(驱动器型号为富士FRN-VG3);
输出45 kW，4 极，交流320 V，1 750 r/min，过载250%，1 min;
可连续工作时间30 min;
可承受过载转矩(百分比基于额定转矩)如图1 所示; 大电流电感
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