未来人机交互是啥样：手势控制技术路线的三个新样本
这个动向之所以被人发现，是因为一则来自2012年微软的专利申请。专利内容中，三位研究人员搭建了汽车娱乐信息系统的手势控制系统。但这些控制动作和我们常见的抬手、滑动、旋转完全不同，他们是下面图片这个样子。
食指抵住嘴唇表示调低手机外放音量，手张成喇叭状表示使用手机拨打电话，类似思考着的攥下巴动作则表示“我想检索信息”，而点赞动作代表“同意”操作。
使用这个系统的时候，你需要把智能手机搁在仪表盘上方，用到手机的内置设想头来捕捉车内人的手势和体态动作，车云菌合理推测一下，背后支持这项功能的应该是图像识别技术。软件层面，三位研究人员对系统的设定是手势控制搭配语音识别一起使用，后者在车内人机交互中更为常见。
这个手势控制方案最终还没有看到落地案例，你还没法目睹人们在车里的这些奇奇怪怪的控制手势。信息还显示，微软2013年和丰田合作的概念车Smart Insect的项目中，已经用车内前装摄像头实现了前装版本的手势控制功能。所有手势恢复了常规的抬起落下，多数用来操作车内的二级控制功能，例如娱乐信息系统，导航或者拨打与车机连接的手机。
手势控制为何迟迟不能落地
上述三则案例的想法比较天马行空，对于最终的商业化时间，各家也没有给出确定的日期。捷豹路虎投资Ultrahapatics的新闻发生在本月，福特和丰田的技术展示虽然早在数年之前就掀起波澜，但迟迟未见落地的最新信息。在相当一段时间里，这三种技术还停留在“只能看不能买”的展示阶段。大电流电感
LK在油田伴生气增压回收系统中的应用 伴生气又称为油田气，是与原油共同储藏在地层深处的一种能源，其主要成分为甲烷，其中还有乙烷、丙烷、丁烷等少量气体。早期国内外大部分油田没有对伴生气进行有效的回收利用，多采取燃烧、排放等简单的处理方式，
求购800V耐压，44A的N沟道MOS。。 现在用的是IXFK44N80Q
谁有能替换的型号或是管子，价格能便宜一点的，多谢谢。
这个应该要50元一片吧
这种大电流的IXYS做的不错，再有APT可以了解下。
去英飞
PMOS+NMOS 功率管驱动电路MX8324PMOS+NMOS 功率管驱动电路特性● 低待机电流● 电源电压范围：16V～30V● 开关速度快: 电路内部集成了 78L05 三端稳压器，可提供稳定的 5V 输出电源。 该电路在工作电压为 24V 时，内部控制电路可使 PMOS功率管开启时的栅极电压为 12V 左右（即 PMOS 功率管的 VGS 电压约为-12V）。 另外采用本集成电路可实现 NMOS、PMOS 的快速导通关断，延迟、导通关断时间均在 500ns 以内（负载电容为 1nF 条件下）。 应用三相电机 PMOS、NMOS 功率管驱动有
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